Новости

30.08.2010 Производство отечественных экскаваторов продолжает расти
В январе-июле 2010 года полученные показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники.

Транспортные требования

Машина, специально спроектированная для работы в специфических условиях, более надежна при эксплуатации в этих условиях, чем любая другая. Кроме того, в ней можно создать более комфортные условия для обслуживающего персонала, что способствует повышению производительности.
Конструкция машины должна соответствовать требованиям эргономики, которые заключаются в основном в обеспечении безопасности труда при эксплуатации машины, благоприятных условий труда машиниста, удобства управления машиной и ее обслуживания, автоматизации процессов управления машиной, контроля и учета ее работы
Форма машины должна отвечать современным требованиям производственной эстетики: иметь красивые внешние формы, хорошую отделку и стойкую окраску. Проведенные исследования показали, что выполнение эстетических требований способствует повышению производительности
Транспортные требования при проектировании машины заключаются в обеспечении минимальных затрат времени и других ресурсов на транспортирование машин. Эти требования наиболее важны для небольших машин, выполняющих рассредоточенные работы. Основным транспортным требованием является высокая мобильность машины. Под мобильностью понимают способность машины после окончания работ на одном объекте быстро перемещаться на новый объект и за короткое время начать там работу. Машина должна обладать высокой скоростью перемещения и проходимостью. Кроме того, затраты ресурсов на подготовительные и вспомогательные работы при транспортировании машин (монтажно-демонтаж-ные, погрузочно-разгрузочные и др.) должны быть минимальными.
Требуемая величина транспортной скорости машины не может быть однозначной. В принципе, чем она выше, тем машина лучше Однако для увеличения транспортной скорости ее требуется применять специальное ходовое оборудование, уменьшать ее массу, увеличивать мощность двигателя. Например, транспортная скорость в 30—40 км/ч обеспечивается у пневмоколесных машин при удельной мощности 9—12 кВт/т Для выполнения же рабочих операций такая удельная мощность, как правило, не требуется. Поэтому приходится недоиспользовать мощность двигателя при выполнении основных рабочих операций или устанавливать два двигателя — рабочий и транспортный

Set as favorite

Bookmark

Email This

Комментарии (0) Add Comment