Новости
|
30.08.2010 Производство отечественных экскаваторов продолжает расти В январе-июле 2010 года полученные показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники. |
Механические трансмиссии |
|
Важным показателем трансмиссии является степень ее прозрачности. Прозрачностью трансмиссии называют способность ее передавать колебания внешней нагрузки силовой установке. В про зрачных трансмиссиях любые колебания внешней нагрузки передаются силовой установке, что усложняет режим и снижает экономичность работы последней. Поэтому для облегчения режима работы силовой установки и предохранения ее от перегрузок предпочтительны трансмиссии с меньшей степенью прозрачности. Следует отмстить, что полиостью прозрачные трансмиссии отсутствуют Механические трансмиссии подразделяют на редук-торные и канатпо-блочные. Первые представляют собой системы редукторов в сочетании с различными передачами (зубчатым»; карданными, цепными, ременными и др.). Составными частями вторых служат лебедки и канатные полиспасты с направляющими блоками. Важными элементами механических трансмиссий являются муфты и тормоза. Редукторы предназначают для отбора и распределения мощности силовой установки между механизмами машины, а также для изменения величины и направления силовых потоков. Компоновка редукторов зависит от типа машины и размещения на ней потребителей энергии. Редукторные трансмиссии могут передавать движения только на короткие расстояния. При относительно больших размерах передач (на бульдозерах, скреперах, экскаваторах) обычно используются канатно-блочные трансмиссии. Положительными качествами механических трансмиссий являются относительная простота, сравнительно небольшая масса и стоимость, а также достаточная надежность в работе К их недостаткам следует отнести значительные потери энергии в муфтах и тормозах, зубчатых и других передачах, ступенчатое изменение скоростей и моментов, сложность компоновки передачи при большом числе скоростей, затруднительность автоматизации управления рабочим процессом машины. Для расширения диапазона регулирования скоростей и крутящих моментов приходится усложнять конструкции трансмиссий, что ухудшает надежность и ремонтопригодность машины. Существенным недостатком механических трансмиссий является их полная прозрачность. Значительный эффект дает совмещение механических трансмиссий с гидромеханическими. Последние обеспечивают быстрый разгон и торможение, хорошо гасят крутильные колебания, выполняют функции автоматических бесступенчатых коробок скоростей, согласовывают работу механизмов, получающих энергию от одного приводного двигателя. Поэтому гидромеханические трансмиссии широко применяют в машинах для земляных работ. Гидродинамические трансмиссии выполняют с гидромуфтами и гидротрансформаторами (рис. 4.2). Их особенность состоит в отсутствии жесткой связи между ведущей и ведомой частями. Мощность передается за счет кинетической энергии рабочей жидкости, воздействующей на лопасти рабочих колес. |