Новости
|
30.08.2010 Производство отечественных экскаваторов продолжает расти В январе-июле 2010 года полученные показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники. |
Силовое оборудование
|
|
|
|
К преимуществам двигателей внутреннего сгорания относятся: независимость их от источника внешнего питания, относительно высокий КПД (у дизелей 25—37%), малая масса на единицу мощности (3—5 кг/кВт), небольшой расход горючего (0,22— 0,25 кг/кВт-ч). К недостаткам двигателей внутреннего сгорания следует отнести- невозможность реверсивной работы, малый предел регулирования скорости на одной передаче, высокую стоимость эксплуатации, жесткие требования к качеству топлива, сравнительно малую долговечность (3000—4000 ч работы), большую чувствительность к перегрузкам, трудность эксплуатации при низких температурах, потребность в фрикционных, гидравлических или других муфтах для передачи движения от двигателя к трансмиссии. На некоторых машинах для земляных работ устанавливают электрические или комбинированные дизель-электрические приводы. Силовой установкой такого привода является генератор, питаемый от внешней сети, или агрегат, сочетающий дизельный двигатель с генератором Генераторы питают током электродвигатели постоянного или переменного тока, приводящие исполнительные механизмы рабочего оборудования. Двигатели переменного тока просты в управлении, надежны и удобны в эксплуатации, могут выдерживать кратковременно большие перегрузки. Существенный недостаток электропривода с двигателями переменного тока состоит в том, что он фактически не может саморегулироваться. Применение же сопротивлений для смягчения характеристики приводит к большим потерям энергии и увеличению массы привода. Для регулирования скоростей применяют различные варианты, например систему электропривода с тормозным генератором постоянного тока, сочлененным с валом двигателя. По этой схеме момент тормозного генератора регулируют изменением тока возбуждения и величины сопротивления в цепи якоря. В электрических приводах некоторых экскаваторов применяют асинхронные крановые электродвигатели трехфазного тока напряжением 220 и 380 В с короткозамкнутым ротором при мощности от 7 до 8 кВт или с контактными кольцами при большей их мощности. Двигатели с короткозамкнутым ротором удобны в управлении, но для пуска их требуется большой ток (пусковой момент) и у них невозможно регулировать скорость. Поэтому такие двигатели применяют только для привода лебедок с небольшим усилием и вспомогательных механизмов. Двигатели с контактными кольцами удовлетворительно работают при частых пусках в торможениях, у них можно регулировать частоту вращения. Управляют такими двигателями вручную (контроллером) или автоматически при помощи магнитных (кон-такторных) станций. Электродвигатели постоянного тока можно считать наиболее приемлемыми для приводов землеройных машин |
|