СпецТехника

Pic 1

Информация

Классификация машин
Направления развития машин
Свойства грунтов
Особенности свойств грунтов
Резание и копание грунта
Особенности разрушения
Силовое оборудование
Системы управления
Пневмоколесное оборудование
Тяговые расчеты
Общий расчет
Гидравлические экскаваторы
Гидравлические приводы
Траншейные экскаваторы
Роторные траншейные экскаваторы
Землеройно-транспортные машины
Скреперы
Автогрейдеры
Грейдер-элеваторы
Устойчивость машин
Машины динамического действия
Кусторезы
Классификация оборудования
Машины для прокладки труб
Назначение погрузчиков
Машины для грунтов
Способ отрыва
Машины для гидромеханизации
Карта сайта
Карта форума
Темы Спецтехники
Виды спецтехники
Услуги компаний
Особенности бурения скважин
Покупка и продажа спецтехники
Дорожно-строительные работы
Особенности работ
Строительство и спецтехника
Аренда спецтехники
Запчасти на спецтехнику
Грузоперевозки
Pic 2

Новости

30.08.2010 Производство отечественных экскаваторов продолжает расти
В январе-июле 2010 года полученные показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники.


Машины для прокладки труб

Совмещенные процессы
Новейшие буровые машины
Величина усилия
Стартовое устройство

Скорость термического бурения более высокая, чем при любом другом способе. Для мерзлых грунтов она составляет 8—20 м/ч, а для крепких каменных пород 4—20 м/ч, уменьшаясь с увеличением диаметра скважины. Масса и стоимость бурового оборудования, отнесенная к 1 м пробуренной скважины, при термическом бурении во много раз меньшие, чем при всех остальных способах. Стоимость же материалов, расходуемых при бурении, значительно выше.
В заключение отметим, что термический и термомеханический способы бурения мерзлых н очень плотных грунтов, а также просверливания отверстий в бетоне, обработки каменных материалов (например, стесывания граней бордюрных камней) являются перспективными, хотя они пока недостаточно разработаны.
При применении способа бестраншейной прокладки подземных коммуникаций под автомобильными и железными дорогами не нарушается движение транспорта, сохраняется целостность земляного полотна, покрытий п верхнего строения дорог. Поэтому экономический эффект от использования такого оборудования достаточно высок. >
Машины для бестраншейной прокладки труб разделяют на две основные группы: для прокладки малых (диаметром 100—500 мм) и больших (диаметром 600—2000 мм) скважин. Из машин первой группы чаще всего применяют пневмопробойники, рабочие органы которых вдавливаются в грунт ударами с помощью специальных ударников. Возвратно-поступательное движение ударника происходит под действием сжатого воздуха.
В последние годы серийно выпускают пневмопробойники для проходки скважин диаметром от 80 до 600 мм. Длина скважин, зависящая от их диаметра, может достигать 30—40 м. Скорость проходки в пределах 1,5—8 м/ч уменьшается с увеличением длины скважины.
Пневмопробойник состоит из ударного узла, стартового устройства, расширителей, удлинителя. Корпус ударного узла (рис. 11.6) является рабочим органом, образующим скважину. Корпус перемещается вперед под действием ударов, которые ударник наносит по его переднему внутреннему торцу. Обратному перемещению корпуса под действием реактивных сил препятствуют силы трения между его наружной поверхностью и грунтом. Направление ударов ударника можно изменять, что позволяет реверсировать движение корпуса.
Работает ударник под действием сжатого воздуха, подводимого к пневмопробойпику по шлангу. Воздух направляется попеременно к разным концам ударника с помощью золотника.
Удлинитель, представляющий собой отрезок направляющей трубы и повышающий точность проходки скважин, соединен с корпусом ударного узла по конической поверхности.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить