Новости
|
30.08.2010 Производство отечественных экскаваторов продолжает расти В январе-июле 2010 года полученные показатели отгрузки опережают данные по производству практически по всей номенклатуре курируемой Комитетом техники. |
Машины динамического действия
|
|
|
|
Зная массу катка, число колес и давление в шинах, можно вычислить глубину активной зоны с приемлемой для практики точностью по выражению где Р — нагрузка на колесо Н (кг); рш — давление воздуха в шинах, кг/см2; 0,2 — множитель, учитывающий жесткость шины. Катки на пневматических шинах в отличие от катков с жесткими вальцами можно транспортировать с объекта на объект своим ходом. Сила тяги, необходимая для перемещения машин статического действия по поверхности уплотняемого грунта, должна быть достаточной для преодоления сопротивлений, возникающих при работе. Коэффициент сопротивления перекатыванию принимают: ka = = 0,154-0,20 для гладких катков; /ел = 0,20ч-0,22 для катков на пнев-мошииах; £п = 0,25ч-0,30 для кулачковых катков. При одинаковых массах катков различных типов наибольшие тяговые усилия требуются для перемещения кулачковых катков. По мере уплотнения 1рунтов коэффициенты сопротивления движению катков несколько выравниваются, снижаясь до значений ka=0,06-^0,08. Основным недостатком катков статического действия является их большая масса, потребная для нормальной работы. Эту массу можно значительно снизить при том же уплотняющем эффекте, если рабочие органы машин выполнить вибрирующими. Вибрационные катки выполняют прицепными и самоходными. Чаще всего в виброкатках применяют центробежные вибровозбудители с круговой вынуждающей силой. Их приводят в действие от двигателя внутреннего сгорания самоходного катка или специально установленного на раме прицепного катка двигателя привода возбудителя. Односекционный (т. е. с одним вальцом на оси) прицепной виброкаток и его кинематическая схема показаны на рис. 9.6. |
|